طوقا مقعد دراجة نارية شمعات الإشعال النيكل مطلي الكهربائي ل 90CC 70CC

البند: شرارة التوصيل
رقم الجزء: C7HS

المواصفات:

مقدمة شرارة:

1. عازل متعدد الأضلاع يمنع الوميض

2. عازل شمعة الإشعال مصنوع من الألومينا النقية بنسبة 95%

3. مقاومة قوية للحرارة والصدمات

4. عزل رائع

5. حسن المظهر

6. غطاء مطلي بالنيكل يمنع الأكسدة والتآكل

7. تضمن عملية العقص الحراري لشمعة الإشعال ملاءمة محكمة تمامًا للهواء

8. قطب النحاس الأساسي يمنع الأكسدة والتآكل

9. الختم الداخلي مع زجاج الموصلية يضمن التوصيل الجيد والختم

10. يوفر عازل السيراميك الجديد عزلًا أفضل وتبديد الحرارة والمقاومة ضد الصدمات الحرارية والعطل الميكانيكي.

ميزة:

1. 95% ألومينا عازل

عزل ممتاز يمكن أن يتحمل الجهد العالي 20000-30000 فولت، لضمان شرارة جيدة.

موصلية حرارية ممتازة، لمنع الإفراط في الحرق

مقاومة قوية للصدمات الحرارية، تتحمل تغير درجة الحرارة المتكرر من الطبيعي إلى 2500 درجة

قوة ميكانيكية عالية، لتحمل 50 كجم/سنتيمتر مكعب من اندلاع الضغط

2، القطب الكهربائي النحاسي

مقاومة للحرارة العالية

مقاومة عالية للتآكل

صلابة عالية

متانة طويلة الأمد

3، النيكل المغلفة قذيفة ماتيل

مقاومة عالية للتآكل

تتحلل ببطء، وتعيش لفترة أطول

مظهر أنيق

كيفية قراءة شمعات الإشعال الخاصة بك

هل المحرك الخاص بك يعمل بشكل هزيل للغاية؟ غنية جدا؟ هل هناك مشكلة في التحكم بالزيت أو توقيت الإشعال؟ أم أن كل شيء على ما يرام مع المحرك الخاص بك؟ مثل النسخة الميكانيكية من Magic 8-Ball، قد تحتوي شمعات الإشعال الخاصة بك على الإجابات المناسبة لك. الحيلة هي أن تتعلم كيفية قراءة شمعات الإشعال.

بمساعدة خبراء شمعات الإشعال في Beyond First Auto، سنعلمك كيفية تشخيص مشكلات الضبط البسيطة أو مشكلات المحرك الكبيرة المحتملة عن طريق فحص شمعات الإشعال لديك. تحقق من الصور أدناه، مقدمة من شمعات الإشعال، واستعد للقيام بقراءة خفيفة في المرة التالية التي تقوم فيها بسحب شمعات الإشعال.

طبيعي

المظهر: لون أسمر فاتح/رمادي أو بني، إلى جانب القليل جدًا من تآكل القطب الكهربائي، مما يوفر ظروف التشغيل المثالية، بما في ذلك المحرك الصحي ونطاق حرارة شمعة الإشعال الصحيحة.

الودائع

المظهر والأعراض: الأقطاب الكهربائية - المركزية والأرضية - مغطاة بطبقة رمادية. نتيجة لإخفاء الأقطاب الكهربائية، قد يتعرض المحرك لخلل في الإشعال. يمكن لتراكم رواسب الاحتراق هذا في النهاية (ولكن ليس عادةً) أن يملأ الفراغ بين القطبين الكهربائيين.

الأسباب المحتملة: تسرب الزيت، سوء نوعية الوقود.

الحشف الرطب والجاف

المظهر والأعراض: يظهر القاذورات الجافة (العلوية) على شكل تراكم أسود اللون. للقاذورات الرطبة (القاع) مظهر رطب وزيتي في بعض الأحيان. يمكن أن يؤدي كلا الشرطين إلى بداية سيئة وإخفاق في العمل.

الأسباب المحتملة: اعتمادًا على ما إذا كانت شمعة الإشعال مغطاة بالزيت أو الوقود، يمكن أن يكون التلوث الرطب أحد أعراض ضعف حشية الرأس، أو ضعف التحكم من حلقة التحكم في زيت المكابس، أو مشاكل في الصمامات، أو حالة غنية للغاية. غالبًا ما يحدث التلوث الجاف، أو التلوث الكربوني، بسبب حالة غنية جدًا، وقد تكمن المشكلة في منظف الهواء (المسدود) أو المكربن. قد تكون الأسباب المحتملة الأخرى هي الضغط المنخفض، أو تسرب الفراغ، أو التوقيت المتخلف بشكل مفرط، أو نطاق حرارة شمعة الإشعال غير المناسب.

تسمم الرصاص

المظهر والأعراض: يمكن أن يحدث تلوث بالرصاص فقط في التطبيقات التي تستخدم البنزين المحتوي على الرصاص، مثل محركات السباق. تظهر قاذورات الرصاص عمومًا على شكل رواسب بنية مصفرة على مقدمة عازل شمعات الإشعال. يمكن أن يؤدي تلوث الرصاص إلى اختلال محرك سيارتك فقط عند دورات عالية في الدقيقة وفي ظل التسارع الشديد.

الأسباب المحتملة: تحدث هذه الحالة عادةً عندما يحتوي البنزين على كمية كبيرة جدًا من الرصاص؛ ومع ذلك، نظرًا لتغيير شمعات الإشعال بشكل متكرر في تطبيقات السباق، أصبح تلوث الرصاص أقل شيوعًا.

الكسر

المظهر والأعراض: قد يكون العازل المحيط بالقطب المركزي مكسورًا (انظر اليسار) أو قد يكون القطب الأرضي مثنيًا. مرة أخرى، من المحتمل أن تواجه اختلالًا في التشغيل وبعض فقدان الطاقة في ظل هذه الظروف.

الأسباب المحتملة: إذا تم كسر العازل، فقد يكون ذلك نتيجة للتمدد الحراري المفاجئ أو الصدمة الحرارية الناجمة عن درجات الحرارة القصوى أو تغير درجة الحرارة. غالبًا ما يكون التفجير هو السبب ويمكن أن يحدث بسبب خليط الهواء/الوقود الهزيل للغاية، والتوقيت المتقدم بشكل كبير، وتصنيف أوكتان البنزين غير المناسب.

ذوبان

المظهر والأعراض: في هذه الحالة، ينصهر أو يحترق القطب الكهربائي المركزي أو الأرضي، وقد يتعرض محرك سيارتك لبعض فقدان الطاقة.

الأسباب المحتملة: غالبًا ما ينتج الذوبان عن التركيب غير المحكم، مما يمنع القابس من نقل الحرارة بشكل صحيح من طرفه. لكن الذوبان قد يؤدي أيضًا إلى حرارة غير عادية أو نقاط ساخنة داخل غرفة الاحتراق. غالبًا ما تكون هذه الحرارة المفرطة نتيجة للاشتعال المسبق، والذي يمكن أن ينشأ عن حالة شديدة النحافة، أو توقيت حقن متقدم بشكل غير صحيح، أو نطاق حرارة غير مناسب (منخفض جدًا).

تآكل الرصاص

المظهر والأعراض: يبدو طرف القطب الكهربائي متشققًا وقد يكون سطحه رقيقًا.

الأسباب المحتملة: هناك حالة أخرى تنفرد بها البنزين المحتوي على الرصاص، وهي ناتجة عن مركبات الرصاص التي تتفاعل كيميائيًا مع الأقطاب الكهربائية عند درجات حرارة عالية. وهذا يجعل مادة القطب (سبائك النيكل) ضعيفة وهشة. يحدث هذا بسبب وجود كمية كبيرة من الرصاص في البنزين الخاص بك.

التآكل والتآكل والأكسدة

المظهر والأعراض: سيكون للسدادة التي تحتوي على مزيج من التآكل والتآكل والأكسدة أقطاب كهربائية منقرة وخشنة وقد تحتوي على قالب أخضر إذا كانت الأكسدة ثقيلة. يمكن أن تؤدي هذه الظروف إلى زيادة فجوة شمعة الإشعال بشكل غير مناسب وتؤدي إلى ضعف الأداء.

الأسباب المحتملة: عادةً ما تحدث هذه الحالات بمرور الوقت حيث يتفاعل الرصاص الموجود في البنزين مع مواد القطب الكهربي.

ارتفاع درجة الحرارة

المظهر والأعراض: سيكون للعازل مظهر أبيض مزجج وقد يحتوي على رواسب سوداء صغيرة. قد يكون هناك أيضًا تآكل غير طبيعي في القطب، ومن المحتمل أن تلاحظ فقدان الطاقة عند السرعات العالية أو تحت حمل المحرك العالي.

الأسباب المحتملة: قد يحدث ارتفاع درجة الحرارة بسبب توقيت الإشعال المفرط، أو ضعف كفاءة نظام التبريد، أو خليط الهواء/الوقود الهزيل، أو تسرب الفراغ، أو نطاق حرارة شمعة الإشعال الخاطئ (منخفض جدًا).